Ganar una subasta es solo el comienzo. Una vez comprado un lote, la cuenta atrás empieza de inmediato.
Las casas de subastas japonesas solo permiten un breve período para retirar el equipo comprado de sus instalaciones. Si se pierde el plazo, se generan cargos de almacenamiento o multas, por lo que el transporte debe organizarse el mismo día en que termina la subasta.
Para un comprador individual, esto puede significar solo una a cuatro máquinas. Para nosotros, en cambio, se pueden comprar decenas de lotes cada día en múltiples casas de subastas de todo Japón. Cada unidad comprada debe transferirse sin demora de nuestro equipo de compras a nuestro departamento de logística, junto con su destino e instrucciones de transporte.
Por ejemplo, un camión comprado en una subasta de ARAI el sábado puede tener que retirarse antes del mediodía del martes. Queda muy poco tiempo para organizar el transporte, especialmente cuando los vehículos están a cientos de kilómetros de distancia.
Por eso siempre acordamos el destino de cada máquina con nuestros clientes antes de que comience la puja.
Cuando se gana la subasta, el plan logístico ya está listo.
Si el equipo se está preparando para envío en contenedor en lugar de exportación directa Ro-Ro, se entrega en nuestro patio en Chiba.
Cada máquina que llega pasa por una inspección fotográfica antes de que comience cualquier trabajo. Se envía al cliente un conjunto completo de fotografías de alta resolución, lo que le permite comparar el estado real con la hoja de subasta y verificar que el equipo coincide con la descripción.
Esta inspección adicional brinda tranquilidad antes de que continúe el proceso de envío.
La carga del contenedor comienza solo después de que ha llegado suficiente equipo para armar un envío eficiente.
Según el país de destino y las dimensiones de la carga, las máquinas pueden requerir desmontaje parcial, limpieza, o ambos. Algunos países exigen que la maquinaria importada se limpie a fondo antes del envío, mientras que en otros casos el desmontaje es necesario simplemente para maximizar el espacio del contenedor.
Cada vez que se desmonta un equipo, cada componente retirado se etiqueta y embala cuidadosamente. Esto permite que el cliente vuelva a montar la máquina rápidamente sin tener que adivinar dónde va cada pieza.