オークションでの落札はスタートに過ぎません。ロットを購入した時点で、すぐにカウントダウンが始まります。
日本のオークション会場では、購入した機械を引き取れる期間が非常に短く設定されています。期限を過ぎると保管料や違約金が発生するため、輸送手配はオークション終了当日に行う必要があります。
個人のお客様であれば1日に1〜4台程度かもしれませんが、弊社の場合、日本全国の複数のオークション会場で毎日数十件のロットを購入しています。購入した車両・機械はすべて、行き先と輸送指示とともに、購買チームから物流チームへ即座に引き渡されます。
例えば、土曜日にARAIオークションで購入したトラックは、火曜日の正午までに引き取らなければならない場合があります。車両が数百キロメートル離れた場所にあることもあり、輸送を手配する時間はごくわずかです。
そのため、弊社では入札を始める前に、必ずお客様と各機械の輸送先を確認しています。
落札した時点で、物流計画はすでに完成しています。
RoRo船による直接輸出ではなくコンテナ出荷を予定している機械は、千葉の当社ヤードへ運び込まれます。
入荷したすべての機械は、作業を始める前に写真による検品を行います。高解像度の写真一式をお客様にお送りし、オークションシートと実際の状態を比較して、説明と一致しているかご確認いただけます。
この追加検品により、出荷作業を進める前に安心してご確認いただけます。
コンテナへの積込みは、効率的な出荷を組めるだけの機械が入荷してから開始します。
輸出先の国や貨物の寸法によっては、機械の部分分解や洗浄、あるいはその両方が必要になる場合があります。輸入機械の入念な洗浄を義務付けている国もあれば、単にコンテナ内のスペースを最大限に活用するために分解が必要になる場合もあります。
機械を分解する際は、取り外したすべての部品に丁寧にラベルを付けて梱包します。これにより、お客様は各部品がどこに取り付けるものか迷うことなく、迅速に機械を再組立てできます。